關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本的前提及事情
西大盈永豐鐵路橋橋屬松江區小上海鎮空間區域位置，是拼接青浦區朱家角鎮沈太路獨一無二的緩沖區。該橋建于上個世紀三20年間，橋長60米、寬3.5米，是指小型農機機耕品類極速二級高速公路工程橋梁施工。跟隨社會生活成本連續不間斷發展趨勢，松江區小上海鎮施工新農村集成化基礎建設，全村自健房屋面積中央集權動遷，居往到集鄉上，然后松江區和青浦區張馬村接壤處成為了“三不知道”地區。迄今為止，沈太路沿線的項目公眾去松江區工作的、看醫生等進出全部都在永豐鐵路橋橋上在，特點在今年的順利的在了張馬市場總部“4A”自然風景區的加入，松江放向從G1501繞城極速出口值到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的旅客往往在永豐鐵路橋橋，車量一來一回連續不間斷，交通用戶流量數據量巨大，頂峰期交通用戶流量數據量達500余輛。永豐鐵路橋橋年間久、橋面鋪裝鋪裝及橋欄破裂為嚴重，要素處能可以遇到橋面鋪裝鋪裝、極速二級高速公路工程橋梁施工及護欄的規格漏出來。永豐鐵路橋橋橋坡陡，拼接張馬村鄉級道路上彎路多特別轉彎急從地面窄。近些載以來全村呼聲最巨大，進出的安全安全風險巨大。
二、重要性提醒
對永豐高速公路橋橋做偏移改建工程，向北移250以內側，就直接連入永豐高速公路橋。三是排解方向彎路多，成為線條方向；第二是就縮短了路程差距。（原方向長1200米、改后方向長290米）
傷害市松江區民眾鎮政府就市十八屆中國人民大學十幾次會儀
0675號體現改進措施的回應意見與建議
辦證結果顯示：留作基準
張小兄弟意味著：
您提起的“就西大盈永豐公路網橋危橋升級改造的推薦”已收悉，經學習，現將申辦條件函復方式：
一、根本條件
經掌握，西大盈永豐公路交通橋應用于松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮通風管道路配制，由小常州鎮當地政府菅理。該橋建于上時代七十五時期，橋臺及護欄長期存在千萬的的老化、破裂表現。該橋建在松江區和青浦區交壤處，所有位址接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村邊緣，且該區域為小南通鎮千畝糧田農業用地區，域內住宅等房屋建筑現已2012年全部都動遷，附進種植戶出行方式極少歷經該橋所有部分路段。直接，住在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多用戶小南通鎮企業休息，從而上班便于抄近路在使用該橋，應該交通手機流量量較少。
二、具體進展情況
9月25日，松江政府機關接待室室接待室室會與區交通線委、區機耕路署并且 小南通鎮政府機關接待室室赴西大盈永豐二級公路橋當場對其進行考察調研，以及就您要求的征求意見小編建議召開大會溝通交流實施會。會議后，小昆山市鎮部門請求職業檢驗計量單位對該橋通過檢驗，經檢驗，該橋被認立為一級公路三種橋粱施工，非危橋。橋粱施工下面架構大多完整，上端架構尤其要是橋攔桿破塤非常可怕。針對于您明確提出的“更多西大盈永豐一級公路橋危橋改建工程的建立”，暫不對的該橋來進行歪斜擴建，為方面旁邊給村民旅游，將方案從以內兩方面個性化會員服務工作：
一種是對該橋粱的橋鐵欄桿等體系來修補，放置機動性式車禁行體系、logo，禁用機動性式車通行證辦理。同時，大力加強橋粱日常工作種植，更加完善平安可靠防護衣方式，確保橋粱平安可靠啟用。
二要引導作用機動式性車遵照替換成公高速公路網旅游安全。在西大盈橋南側替換成華營港橋與青浦連到，可不可以同行公司機動式性車。因此在替換成公高速公路網計劃中，辰花高速公路下有座與青浦區連到并橫穿華田涇河的中介，竣工后將不方便青浦群眾旅游安全。
三是西大盈永豐高速公路橋北邊在建永昆路橋，建立青浦區以連通斷頭路的方法與永昆路接通正常，抓好即將小常州鎮永豐村的青浦公民機動性車出入。
之后，感恩您對松江的關切與鼓勵,想您能對于我們的工作的明確提出較多的付出具體意見！